站用变频器、UPS、开关电源大量非线性负荷
项目名称：沈阳轨道松山至道义
产品类别：APF
行 业：轨道交通
补偿容量：3150A
治理对象：站用变频器、UPS、开关电源大量非线性负荷
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（简称BST），成立于1998年，是由中国四方机车车辆有限责任公司与庞巴迪公司出资组建的中外合资企业，其主要产品为高铁、动车组。 （1）青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司厂区内试验电源参数如下： 额定电压：27.5kV 额定容量：10MW （2）问题描述 8列CRHi型动车组同时升弓受电试验时，27.5kV电网开始出现严重次同步振荡，导致所有机车封锁脉冲而无法正常运行。下图所示为8列试验机车时27.5kV侧的电压、电流波形，电压、电流均出现严重的次同步振荡。对其电流FFT分析之后的数据，其谐波成分主要为45和55HZ。
项目背景 电气化铁路具有高速化、重载化、能源利用率高、经济效益好等优点，因此在铁路系统得到广泛应用。铁路牵引负荷主要有交直型和交直交型电力机车两种，交直型列车一般用于货运及普客列车，交直交型列车主要用于高速铁路系统。俄罗斯电气化铁路机车目前采用传统的交-直传动方式，列车运行时会产生大量的无功和奇数次谐波电流，无功功率造成牵引网线路电压偏低，导致列车运行效率下降，谐波电流造成线路电压畸变不利于设备的安全稳定运行。
站用变频器、UPS、开关电源大量非线性负荷
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