兰州铁路局包兰线牵引变电站的主要负荷为电气化铁道机车，其主变母线分两段，每段母线上挂有AFF33-2240-1W密集型电力电容器各一台，用于补偿机车的无功功率，提高牵引变电所的功率因数。虽然在区段有机车运行时电容器补偿无功，起到了提高功率因数的作用，但在区段无机车运行状态下，电容器的无功反送给电网，又降低了功率因数，因此牵引边点所安装的电容器对提高功率因数几乎不起作用，特别是对负荷率低的时期，这种现象更为明显。为了有效提高功率因数，解决无功倒送和谐波危害问题，在包兰线牵引变电站110KV主变27.5KV母线上装设了荣信电力电子股份有限公司设计制造的TCR+FC型SVC装置。

　　该工程于2002年5月投入运行，有效地解决了原有电容器的无功倒送问题，并对高次谐波电流具有显著的抑制作用，使变电所的功率因数得到明显的提高，完全达到并优于用户所要求的指标。